Prażki stały się areną protestu mieszkańców gmin Rokiciny, Będków oraz wiejskiej i miejskiej części Tomaszowa Mazowieckiego, którzy w poniedziałek, 15 kwietnia o godzinie 17.00 zamanifestowali swój sprzeciw wobec jednego z wariantów przebiegu drogi ekspresowej S12.

Lokalizacja protestu w miejscowości Prażki 33 nie była przypadkowa – to właśnie tamtędy ma przebiegać kontrowersyjny wariant trasy. Wydarzenie było transmitowane na żywo przez Telewizję Publiczną (TVP3 Łódź), co pozwoliło na dotarcie z problemem do szerokiego grona odbiorców. Głos zabrał wójt gminy Będków, Dariusz Misztal, który przedstawił liczne problemy, jakie niesie ze sobą proponowana inwestycja. Podkreślił, że planowany przebieg drogi ekspresowej S12 spowoduje ogromne szkody dla mieszkańców poprzez przecięcie ich gospodarstw rolnych. Zwrócił również uwagę na negatywne konsekwencje dla samej gminy, która utraci dochody z podatków, a przecięcie jej ruchliwą drogą tranzytową doprowadzi do wzmożonego wyludniania się.

Na ostatnią sesję Rady Powiatu Tomaszowskiego przybyła liczna grupa tomaszowian. Sprowadziła ich informacja, że w porządku obrad znalazło się zajęcie stanowiska przez samorząd powiatowy w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S12 przez teren miasta i powiatu tomaszowskiego. Większość z nich sprzeciwia się rozwiązaniom przedstawionym przez projektanta.

Problem nabrzmiał już na tyle, że postanowiła się nim zająć również nasza Rada Powiatu. Radni większościowej obecnie koalicji przygotowali projekt uchwały intencyjnej. Zapisano w niej, że Rada Powiatu wyraża sprzeciw wobec wariantu przebiegu drogi ekspresowej przez południową część miasta i powiatu. Za to wyraża wolę poparcia realizacji projektu w wariancie poddanym szerokim konsultacjom i uzgodnionym ze wszystkimi stronami. Podjęcie niezbędnych działań w celu realizacji tej uchwały powierzono staroście tomaszowskiemu i przewodniczącemu Rady Powiatu.

Przeciwnicy budowy "tomaszowskiego" odcinka S12 w tzw. korytarzu południowym nie ustają w gromadzeniu głosów sprzeciwu wobec zaproponowanego przez inwestora i projektanta kształtu inwestycji.

Przygotowali kolejną petycję do pierwszego z nich – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Tym razem w formule online, za pośrednictwem dedykowanego serwisu. Dotychczas (do wtorku, 15 kwietnia do godz. 16.00) podpisało ją 621 osób. Autorzy zapraszają kolejne na stronę internetową pod adresem: www.petycjeonline.com 

Emocje wokół planów budowy drogi ekspresowej nr 12 nie opadają. Projektant nie śpi po nocach, ma ból głowy. Jest zalewany tysiącami, liczonymi już w kilogramach, petycji. Ich autorzy nie zgadzają się na przebieg trasy w korytarzu południowym.

Burza po artykule o żubrach 

Nasz ubiegłotygodniowy tekst o powrocie tych zwierząt do rezerwatu w Smardzewicach odbił się szerokim echem. W czwartek, 3 kwietnia od rana poruszenie było w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W biurze projektanta – Transprojektu Gdańskiego – urywały się telefony. Czyżby pomysłodawcy i autorzy przyszłej drogi zapomnieli, że mamy w naszym powiecie taką "perełkę"? Na mapach z przedstawionymi wariantami przebiegu trasy rezerwat nawet nie został oznaczony. Jeszcze tego samego dnia na rozmowy do Tomaszowa przyjechał Mirosław Markowski, dyrektor Kampinoskiego Parku Narodowego, któremu podlega Ośrodek Hodowli Żubrów w Smardzewicach. W siedzibie gminy Tomaszów spotkał się z wójtem Sławomirem Bernackim oraz przedstawicielami projektanta i innych podmiotów. 

We wtorkowych rozmowach dotyczących planowanego przebiegu południowego wariantu drogi S12, na które zainteresowanych zaprosił prezydent Marcin Witko, wzięło udział około 50 osób.

Ostatni rozmówcy opuścili gabinet prezydenta około 22.30. Jak oceniają spotkanie? Rozmawialiśmy z przedstawicielami grupy reprezentującej Wąwał. – Prezydent przekonywał nas, że droga nie będzie dla nas uciążliwa – mówi pani Gabriela. – Obiecał  zorganizować spotkanie z ministrem Klimczakiem.  – Odnoszę wrażenie, że każdy z zarządców – wójt, prezydent, starosta – ciągnie w swoją stronę – komentuje obecny na spotkaniu radny gminy Tomaszów Artur Rutowicz.

Odbędą się we wtorek, 8 kwietnia w Urzędzie Miasta w Tomaszowie Mazowieckim.

To pierwsze organizuje radny miejski Piotr Kucharski. – W ramach konsultacji przebiegu południowego S-12 i jednocześnie mojego dyżuru z mieszkańcami, zapraszam na godzinę 15.30. Porozmawiamy, na pewno będę prosił o podpisywanie petycji, a jeśli ktoś ma swoje, też będzie mógł je oddać – informuje przewodniczący komisji rewizyjnej Rady Miejskiej Tomaszowa Mazowieckiego. Spotkanie odbędzie się w jednej z sal na pierwszym piętrze.

Mniej więcej tyle surowca rocznie wydobywają (i sprzedają) kopalnie "Biała Góra" i "Grudzeń Las". Piasek przewożony jest głównie ciężarówkami. To oznacza, że około 640 "kopalnianych" tirów przejeżdża dziennie przez drogi lokalne Tomaszowa i okolic. Czy jest to jednak argument do budowy drogi tranzytowej pokroju S12?

Mieszkamy na "żyle" piasku kwarcowego. W okolicach Tomaszowa znajdują się jego największe złoża w kraju. Bez tego surowca z naszego regionu nie byłby możliwy rozwój wielu branż gospodarki, tj. przemysł szklarski, ceramiczny, odlewnictwo metali czy produkcja chemii budowlanej (tynków, zapraw, klejów). Jednak problem stanowi jego wywóz z kopalni. Tiry z piaskiem jeżdżą przez lokalne drogi nieprzystosowane do tak ciężkiego transportu. Niszczą infrastrukturę i hałasują pod oknami mieszkańcom.

30 marca odbył się protest mieszkańców sprzeciwiających się południowemu wariantowi przebiegu trasy S12. Uczestnicy marszu podkreślali, że droga ta może zniszczyć cenne przyrodniczo i turystycznie tereny, takie jak Niebieskie Źródła i Groty Nagórzyckie, a także negatywnie wpłynąć na życie lokalnej społeczności.

– Jak trasa przejdzie między grotami a Niebieskimi Źródłami, to może je zniszczyć – mówiła Anita Pawlak, jedna z protestujących. – Wszystkie warianty trasy przechodzą przez las w pobliżu Grot Nagórzyckich. A przecież jest tam ścieżka turystyczna. Kto będzie chciał odwiedzać te miejsca, jak będzie tyle hałasu? – pytała.

20 marca poseł Adrian Witczak złożył do Ministra Infrastruktury oficjalne pismo w sprawie, która bulwersuje od wielu miesięcy mieszkańców naszego regionu.

 "Zwrócili się do mnie mieszkańcy, samorządowcy i przedsiębiorcy z Tomaszowa Mazowieckiego i okolic zaniepokojeni przedstawionymi do konsultacji przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wariantami przebiegu trasy S12. Sprzeciw mieszkańców budzi zaniechanie poddania pod konsultacje wariantu północnego trasy S12. Przedstawiono jedynie korytarz południowy, który przebiega przez silnie zurbanizowane obszary" – pisze poseł.

Według przedstawionych przez projektanta wariantów droga ekspresowa nr 12 ma przebiegać w pobliżu szkoły w Wiadernie. Nieoficjalnie mówi się nawet, że placówka mogłaby zostać wyburzona i przeniesiona w inne miejsce.

– To jakiś nieśmieszny żart! Tej opcji w ogóle nie bierzemy pod uwagę. Dla dobra dzieci szkoła musi zostać w tym miejscu, a droga przechodzić jak najdalej od niej – mówi Arkadiusz Świech, dyrektor Zespołu Szkół w Wiadernie. Drugim punktem zapalnym w gminie Tomaszów jest Wąwał. S12 miałaby przechodzić około 100 metrów od niektórych zabudowań w tej miejscowości. Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Transprojektu Gdańskiego gościli 6 marca w sali gimnastycznej szkoły w Smardzewicach. W październiku ub.r. spotkanie (w ramach pierwszej tury) zorganizowano w smardzewickim centrum kultury. Tam nie wszyscy się zmieścili (niektórzy stali za oknami), dlatego zdecydowano się na większe pomieszczenie. Tym razem wszyscy weszli. To miejsce ma też swoją historię związaną z pierwszymi planami budowy drogi ekspresowej jako obwodnicy Tomaszowa. – Pamiętam jak wiele lat temu przyjechali urzędnicy i mówili, że trasa ma przebiegać przez teren szkoły. Chcieli nawet ją wyburzyć i wybudować w innym miejscu. Ostatecznie nic z tych planów nie wyszło – mówi nam jeden z mieszkańców Smardzewic.

W przyszłym tygodniu odbędzie się druga tura konsultacji społecznych, dotyczących przebiegu drogi ekspresowej nr 12 Łódź–Tomaszów–Kozenin. – Po zebraniu uwag samorządów i mieszkańców gmin, przez tereny których będzie przebiegała przyszła trasa, projektant zaprezentuje jej skorygowane przebiegi – wyjaśniają urzędnicy z łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi.

Transprojekt Gdański na zlecenie GDDKiA opracowuje studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej dla nowej drogi ekspresowej nr 12, która ma połączyć węzeł Łódź-Południe (A1/S8) z węzłem Kozenin (dopiero ma powstać u zbiegu S12 i S74). W październiku ub.r. do konsultacji społecznych projektant przygotował trzy warianty korytarza południowego, które wzbudziły mnóstwo kontrowersji. Mieszkańcy zaprotestowali. Firma z Trójmiasta odebrała około 5 tys. wniosków, sprzeciwiających się budowie nowej eski w zaproponowanym przebiegu. W drugiej turze konsultacji projektant (wspólnie z inwestorem) zaprezentuje skorygowane warianty (ponownie trzy wersje) przyszłej S12. Znowu tylko w korytarzu południowym (mapy są już dostępne w sieci). 

Łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Biuro Projektów Transprojekt Gdański organizują w marcu cykl spotkań informacyjnych dotyczących budowy drogi ekspresowej od węzła Łódź-Południe do węzła Kozenin na odcinku Studzianki–Kozenin.

Dla mieszkańców naszego powiatu odbędą się one: 6 marca – o godz. 16.00 w hali sportowej w szkole w Smardzewicach (ul. Główna 10), a o godz. 19.00 w Urzędzie Miasta w Tomaszowie Mazowieckim (ul. POW 10/16, sala obrad na I piętrze). Jak informują organizatorzy, podczas spotkań prezentowane będą rozwiązania projektowe. Z materiałami można zapoznać się na stronie internetowej pod adresem: www.s12-lodz-kozenin.pl.

Mieszkańcy gminy nie popierają (tym razem) "północnego przebiegu" przyszłej ekspresówki, której przebieg za dziesięć lat ma rozdzielać ich sołectwa.

30 października podczas sesji miejscowego samorządu podjęto uchwałę sprzeciwu forsowania koncepcji budowy północnego korytarza nowej trasy przez sołectwa tej gminy. Decyzja zapadła jednomyślnie. W tej sprawie zdecydowano się postępować spokojnie, bez "publicznej hucpy". Organizację zadania zbierania podpisów powierzono sołtysom wsi, które zdaniem miejscowych gospodarzy nie zyskają, lecz w przyszłości stracą finansowo i materialnie po wprowadzeniu inwestycji do wykonania. Zdecydowano, że do uchwały Rady Gminy dołączona zostanie petycja protestacyjna z listami podpisów gospodarzy i użytkowników samodzielnych posesji, którą skierują do rozważenia w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. 12 listopada w godzinach wieczornych, w świetlicy Osiedla Nowy Glinnik zwołano w tej sprawie zebranie sołtysów wsi Dąbrowy, Glinnika, Marianki, Nowego Glinnika, Luboszew oraz Osiedla Nowy Glinnik.