Włodarze gmin położonych nad Zalewem Sulejowskim zawarli porozumienie dotyczące budowy ścieżki dla cyklistów. W ciągu kilku lat powstanie malowniczo położona pętla wokół zbiornika. Znamy szczegóły inwestycji.
Umowa zawarta 18 marca w Sulejowie jest początkiem wielkiej inwestycji turystycznej, która ma otworzyć potencjał terenów położonych nad zalewem. Porozumienie podpisali: Dorota Jankowska – burmistrz Sulejowa, Andrzej Jaros – burmistrz Wolborza, Rafał Marszałek – wójt gminy Mniszków i Sławomir Bernacki – wójt gminy Tomaszów Mazowiecki. Zrobili to w obecności przedstawicieli Lasów Państwowych, Wód Polskich, Zespołu Parków Krajobrazowych Województwa Łódzkiego i władz regionu. – To otwarcie bardzo dużego przedsięwzięcia. Pętla będzie opierać się na fragmentach ścieżek czy szlaków już istniejących, a nowe będą budowane z naturalnego podłoża. Nawierzchnie z kostki czy asfaltu wymagałaby przejścia bardziej skomplikowanej (i wydłużonej w czasie) procedury, szczególnie na gruntach Lasów Państwowych – mówi nam S. Bernacki.
Gmina Tomaszów ma już zabezpieczone środki na przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego inwestycji. A część infrastruktury drogowej jest już gotowa albo w trakcie realizacji. – W ostatnich latach zbudowaliśmy ścieżkę łączącą Tomaszów ze Smardzewicami, rozbudowaliśmy również trasy dla cyklistów w tej miejscowości. Partycypowaliśmy też w kosztach budowy ciągu pieszo-rowerowego od strony Nagórzyc przez Swolszewice Małe. Powstała droga dla rowerów do Tresty, a obecnie jesteśmy na etapie wyboru wykonawcy budowy kolejnego odcinka w kierunku Karolinowa. Natomiast na etapie przygotowania dokumentacji jest modernizacja drogi przez tę ostatnią miejscowość, wzdłuż której również chcemy zbudować ciąg pieszo-rowerowy – wyjaśnia wójt gm. Tomaszów.
Po zrealizowaniu tego planu ścieżką rowerową dojedziemy od zapory w Smardzewicach do dróg leśnych prowadzących z Karolinowa w kierunku Sulejowa (przez Zarzęcin). Wymagają tylko naprawy nawierzchni na krótkich odcinkach i odpowiedniego oznakowania. Będą stanowić część przyszłej pętli.
Plany budowy na terenie gm. Sulejów też już są bardzo zaawansowane. Jak zapewniła burmistrz Dorota Jankowska, do końca przyszłego roku ma powstać odcinek od drogi krajowej nr 12 przez Murowaniec w kierunku Barkowic. Planowane jest też 10 kilometrów ścieżki z Sulejowa do Białej, czyli na południe wzdłuż Pilicy.
Najtrudniejsze zadanie czeka chyba gminę Wolbórz. Po zachodniej stronie zbiornika (przez Bronisławów czy Swolszewice Duże) infrastruktura rowerowa jest najmniej rozwinięta.
Pętlę będzie domykać odcinek na terenie gm. Tomaszów, który ma prowadzić możliwie jak najbliższej brzegu. – Częściowo po terenach Lasów Państwowych, ale też prywatnych, tak żeby połączyć istniejącą infrastrukturę, czyli porty i wypożyczalnie sprzętu wodnego w Swolszewicach Małych. Wyjedziemy drogą (obecnie jeździ się tam po betonowych płytach) prowadzącą przy porcie "Maruś" do drogi powiatowej. W porozumieniu ze starostwem i Wodami Polskimi dokończymy brakujący odcinek ścieżki do zapory (około 200 metrów). A przez tamę od strony lustra wody, mam nadzieję, że powstanie ciąg pieszo-rowerowy. - planuje S. Bernacki. Tak wynika z koncepcji modernizacji samego zbiornika (szerzej na ten temat piszemy w oddzielnym tekście).
Pętla wokół zalewu będzie częścią trasy "Velo Pilica". Powstać ma też "Velo Warta". W ciągu najbliższej dekady w całym województwie łódzkim planowana jest budowa 1,2 tys. km nowych tras rowerowych, 100 km będzie zmodernizowanych, a 460 km oznakowanych i włączonych do całej sieci ścieżek.
Komentarze