Na łączący województwa łódzkie i świętokrzyskie odcinek linii nr 25 nie wjadą pociągi PKP Intercity. Ministerstwo Infrastruktury nie planuje bowiem finansować takich kursów przynajmniej do końca dekady - donosi portal rynek-kolejowy.pl.

Wznowiony przed niespełna rokiem ruch pociągów pasażerskich pomiędzy Opocznem a Skarżyskiem-Kamienną i wydłużenie relacji części kursów z Łodzi i Tomaszowa Mazowieckiego miały być jedynie początkiem rozwoju kolei pasażerskiej w tej części kraju.

Z jednej strony urzędy marszałkowskie zapowiedziały plan elektryfikacji odcinka dzięki m.in. środkom z rządowego programu Kolej Plus. Z drugiej - miał się on stać częścią jednej ze szprych komponentu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego, co oznaczało zamiar włączenia trasy w sieć połączeń dalekobieżnych. Założenia te potwierdziło także Ministerstwo Infrastruktury, które zarysowało docelową ofertę z pociągami m.in. z Kielc do Warszawy - przypomina na łamach portalu Kasper Fiszer.

Dziś jego rozmówca nie pozostawia złudzeń. - Linia kolejowa nr 25 pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Tomaszowem Mazowieckim nie jest przewidziana do obsługi pociągami międzywojewódzkimi. Obecnie nie ma planów uruchamiania połączeń PKP Intercity na trasie z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska-Kamiennej w perspektywie roku 2030 - informuje Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Przypomina, że pasażerowie mogą wciąż korzystać na tej trasie z finansowanych przez marszałków połączeń Polregio.

Jak już informowaliśmy, w grudniu - wraz z nowym rozkładem jazdy - znaczną część kursów przejmie Łódzka Kolej Aglomeracyjna (która będzie obsługiwać linię nowymi spalinowo-elektrycznymi zespołami trakcyjnymi Impuls), część zachowa Polregio. Przynajmniej do końca dekady ciężar organizacji przewozów będzie spoczywał wyłącznie na barkach samorządów. Przyszłość stoi jednak pod znakiem zapytania - podkreśla K. Fiszer, przypominając to, o czym także już pisaliśmy: wykonawca wstępnego studium modernizacji odcinka Tomaszów Mazowiecki - Skarżysko-Kamienna rekomendował modernizację linii, ale bez jej elektryfikacji i budowy drugiego toru.

Oprac. za:

www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/mi-rezygnuje-z-ruchu-dalekobieznego-pomiedzy-tomaszowem-maz-a-skarzyskiemkamienna--110686.html, Kasper Fiszer, tytuł oryginalny, 10.11.2022 r.

wk