W Zarządzie Dróg Powiatowych w Tomaszowie zakończył się przetarg na przebudowę mostu przez rzekę Słomiankę w ciągu drogi powiatowej ze Sługocic do Inowłodza. Zadanie wykona firma z Radomia.

Do 6 sierpnia wpłynęło osiem ofert. Najtańszą z ceną 1.652.223,95 zł złożyło Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego "Mostkol" z Moskrzewa koło Włoszczowy. Konkurencja była droższa. Drugi pod względem ceny był FUB Komplex Włodzimierza Rutkowskiego z Kleszczowa (2.173.410 zł), trzecie Przedsiębiorstwo Wielobranżowe "A–Z Bud" Zbigniewa Fraka z Radomia (2.308.825,45 zł). Najwyższa cena opiewała aż na 3,8 mln zł.

Powiat na sfinansowanie zamówienia przeznaczył tylko 1.225.000 zł. Okazało się jednak, że pozyskał na to zadanie 1.459.613 zł dofinansowania z rezerwy budżetowej państwa. Rada Powiatu wprowadziła te pieniądze do budżetu i można było zakończyć postępowanie. Jednak rozstrzygnięcia długo nie było.

W przypadku najtańszej oferty wszczęto postępowanie w sprawie rażąco niskiej ceny. Przedsiębiorstwo "Mostkol" poproszono o wyjaśnienia, w jaki sposób jest w stanie zbudować przepust za tak niewielkie pieniądze. Właściciel firmy z Moskarzewa nie złożył wyjaśnień i ofertę odrzucono. W tej sytuacji zwycięzcą przetargu mogła zostać firma z drugą pod względem ceny ofertą. Ale właściciel FUB Komplex z Kleszczowa nie podjął rozmów i jego oferta nie podlegała ocenie. Ostatecznie ogłoszono zwycięstwo Przedsiębiorstwa Wielobranżowego "A–Z Bud" z Radomia, które miało trzecią w kolejności cenę. Wykonawca na realizację zamówienia będzie miał 3 miesiące od daty podpisania umowy.

Most przez Słomiankę jest w ciągu drogi powiatowej, która łączy drogi wojewódzkie nr 713 (w Sługocicach) i nr 726 (w Inowłodzu). To trakt ważny nie tylko dla ruchu lokalnego, ale w ostatnim czasie również ciężarowego. W 2013 r. rzeka wezbrała i obiekt został podmyty. Wyrwę załatano i wzmocniono podbudowę, ale na moście wprowadzono ograniczenie nośności do 8 ton. Miał być zmodernizowany już dwa lata temu. Dokumentację projektową sporządziła Pracownia Usług Projektowo-Budowlanych Tomex z Łodzi. Jednak inwestycja nie doszła do skutku. Jest szansa, że w końcu zostanie zrealizowana.

Istniejący most jest konstrukcji żelbetowej, jednoprzęsłowej o długości wraz ze skrzydełkami ok. 16 m. Szerokość obiektu to 9 m, a szerokość jezdni na moście ok. 5 m. Obecna konstrukcja ma być rozebrana, a w jej miejsce powstanie przepust. Nowy obiekt ma mieć 13,20 m długość części przelotowej. Jezdnia będzie miała 7 m szerokości, a wzdłuż niej po obu stronach powstaną 2-metrowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów.

(poż)