W Starzycach realizowana jest jedna z największych inwestycji w mieście. Tunel drogowy (wraz z całą infrastrukturą) pod torami ma usprawnić ruch w tej części Tomaszowa. – Dzięki zamontowaniu konstrukcji odciążających prace będą prowadzone pod czynną linią kolejową nr 25, przy zachowaniu ruchu pociągów – mówi nam Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych SA.

Skrzyżowanie ulic Warszawskiej z Ujezdzką to jedno z najbardziej newralgicznych miejsc na mapie drogowej miasta. Ruch lokalny (wzmożony w godzinach szczytu) nakłada się tam z ruchem tranzytowym. Przy zamkniętym przejeździe kolejowym korki są jeszcze większe. Wkrótce ma to się zmienić dzięki inwestycji realizowanej przez PKP PLK o wartości prawie 33 milionów złotych brutto. Zamiast przejazdu kolejowo-drogowego i rogatek, powstanie rondo i tunel pod torami. Nowa infrastruktura znacznie poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Skrzyżowanie w ruchu okrężnym zostanie zbudowane u zbiegu ulic Warszawskiej, Ujezdzkiej i Tamka. Przebudowane będzie  skrzyżowanie ulic Piaskowej i Żurawiej. Ulica Warszawska będzie rozbudowana na około 300 metrach. Planowany jest także 600-metrowy odcinek nowej drogi (wzdłuż linii kolejowej), łączący ul. Nową z Warszawską. Będą nowe chodniki. Wszystko ma być gotowe na początku 2028 r.

Prace rozpoczęły się z dużym rozmachem. Najpierw wykonawca skupił się na zabezpieczeniu sieci kablowych. A w ostatnich tygodniach były prowadzone roboty ziemne związane z budową tzw. mostowych konstrukcji odciążających. – Najpierw taka konstrukcja była montowana pod torem nr 1, a następnie pod torem nr 2. To był jeden z kluczowych etapów przygotowań do budowy tunelu. Konstrukcje odciążające pozwalają na prowadzenie robót pod czynną linią kolejową przy zachowaniu ruchu pociągów, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo prowadzonych prac – wyjaśnia przedstawiciel PKP PLK.

W najbliższych miesiącach realizowane będą kolejne roboty ziemne. Inwestor uzyskał decyzję środowiskową i mógł złożyć wniosek o wydanie ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej). Zielone światło od wojewody powinien otrzymać jeszcze w tym miesiącu. Taka akceptacja pozwoli na rozpoczęcie zasadniczej fazy budowy tunelu. – Prace będą prowadzone metodą podstropową. W następnych etapach wykonany zostanie wykop, powstaną przyczółki oraz konstrukcja tunelu. Równolegle prowadzona będzie budowa układu drogowego, obejmująca m.in. budowę ronda i nowych połączeń drogowych – informuje R. Wilgusiak.

Budowa nowej infrastruktury będzie wymagała rozbiórki kolidujących budynków, utwardzenia terenu i wykopu pod zbiornik rozsączający (ważny element systemu odwodnienia). Ruch kolejowy przez cały czas będzie utrzymany. Tylko na odcinku Skrzynki–Tomaszów pociągi kursują po jednym torze. W najbliższym czasie nie będzie też zmian w organizacji ruchu drogowego.

ag