Na 713

Na granicy powiatów tomaszowskiego i łódzkiego wschodniego trwają prace przy przebudowie drogi wojewódzkiej nr 713. To największa inwestycja drogowa w naszym regionie.

Rozpoczęła się na początku czerwca. Modernizowany jest odcinek pomiędzy Karpinem i Łaznowską Wolą. - Obecnie w dwóch miejscach wprowadzony jest tam ruch wahadłowy kierowany sygnalizacją świetlną (na odcinkach 300 i 365 m). Wykonawca kończy układanie masy wiążącej.  Jeszcze w tym tygodniu zostanie zlikwidowane utrudnienie pomiędzy Karpinem a Łaznowską Wolą. Natomiast drugie wahadło w Karpinie zostanie przesunięte na odcinek dojazdowy do rzeki Miazgi, gdzie wykonano już przepust i tymczasową droga objazdową -  wyjaśnia Marcin Nowicki, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.

Ta przeprawa ma zostać uruchomiona w ciągu najbliższych dni.

Z czasem drogowcy będą się przesuwać się z pracami  na teren powiatu tomaszowskiego.

To największa inwestycja drogowa w regionie (o wartości 77 mln zł). Droga zostanie przebudowana na odcinku ponad 18 km - pomiędzy Kurowicami a Ujazdem. Powstanie 14 km ciągu pieszo-rowerowego i 4,6 km ścieżki rowerowej (Rokiciny - Popielawy), 16 zatok autobusowych. Droga będzie w wielu miejscach oświetlona, m.in w okolicach przejść dla pieszych i skrzyżowań.  

Utrudnienia na DW nr 713 występują też na wjeździe do Łodzi na wysokości węzła Łódź-Wschód na A1 (pomiędzy Andrespolem a Widzewem). Przebudowywany jest miejski odcinek DW nr 713. Dla tranzytu już wyznaczono objazd. Z ronda w Ujeździe tiry kierowane są drogą wojewódzką nr 715 (przez Budziszewice) do Koluszek i Brzezin, a następnie drogą krajową nr 72 do autostrady A1. Trwa też przebudowa DW nr 716 pomiędzy Rokicinami a Stefanowem. Ten odcinek jest przejezdny tylko dla mieszkańców okolicznych miejscowości. Drogami zastępczymi do Łodzi jeżdżą nie tylko tiry. Kierowcy aut osobowych często wybierają drogi lokalne. Z Tomaszowa najlepiej S8 dojechać do Wolborza i dalej kierować się drogami lokalnymi.