Budowa ścieżki rowerowej (a później też drogi) łączącej Smardzewice ze Spałą musi zostać poprzedzona przygotowaniem przez gminę Tomaszów raportu oddziaływania na środowisko. Taką decyzję podjęła Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Łodzi. – To skomplikuje nam sprawę, bo będą potrzebne badania przyrodnicze w różnych miejscach i na przestrzeni właściwe całego roku – przyznaje Sławomir Bernacki, wójt gminy Tomaszów.

Spała i Smardzewice to dwie najbardziej popularne miejscowości turystyczne w naszym powiecie. Ich połączenie – delikatnie mówiąc – nie jest obecnie najlepsze. Rowerzyści mogą wybrać wariant przez las (około 15 kilometrów), ale w niektórych miejscach na trasie są nierówności. Natomiast kierowcy muszą przejeżdżać przez wiecznie zakorkowany Tomaszów. Gmina już wcześniej miała w planach budowę nowej drogi łączącej Smardzewice z Jeleniem (i drogą wojewódzką nr 713), którą w dalszej perspektywie można by dojechać do Spały (przez Ciebłowice).

Wzdłuż tej trasy, która byłaby fragmentem obwodnicy miasta, miała powstać ścieżka rowerowa. Perspektywa budowy S12 w korytarzu południowym spowodowała, że gmina zrezygnowała z tych planów. Teraz postanowiła do nich wrócić (przynajmniej w części). – Chcemy połączyć te miejscowości. Najpierw zbudować ścieżkę, a w dalszej perspektywie również drogę. Potrzebne będzie poszerzenie pasa drogowego na całej szerokości – mówi S. Bernacki.

Nowe połączenie ma się zaczynać na skrzyżowaniu ulic Głównej i Tomanka w Smardzewicach i łączyć się w tym miejscu z drogą i trasą rowerową (Tomaszów–zalew). Dalej trasa będzie prowadzić z wykorzystaniem istniejącej drogi leśnej. Z tego odcinka (3 km) już korzystają cykliści. Prowadzi aż do Agencji Rezerw Materiałowych w Wąwale (w pobliżu stacji kolejowej w Jeleniu). Stamtąd pas drogowy ma zostać poszerzony aż do mostu w Spale (około 12 km). Nowa ścieżka będzie prowadzić wzdłuż jezdni (w okolicach bunkrów w Jeleniu) do DW nr 713 i dalej w kierunku Ciebłowic Dużych (wzdłuż nieutwardzonej drogi). Na odcinku od Ciebłowic do Spały ścieżka powstanie wzdłuż wąskiej drogi asfaltowej.

Pojawiły się jednak pewne przeszkody w realizacji tej inwestycji. RDOŚ w Łodzi orzekła, że potrzebne będzie przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko (sanepid i Wody Polskie uznały, że takie badania są zbędne). Czyli gmina (inwestor), żeby uzyskać decyzję, musi przygotować raport środowiskowy. – Liczyliśmy na to, że wystarczy uproszczona forma, czyli karta informacyjna przedsięwzięcia. A potrzebne będą wnikliwe badania przyrodnicze w pasie przyszłej ścieżki i drogi. W pobliżu są tereny chronione i potrzebna będzie ocena oddziaływania na występujące tam gatunki roślin i zwierząt. Wszystko już jest w toku, bo chcemy na podstawie przygotowanej dokumentacji wystąpić o dofinansowanie na tę inwestycję – mówi wójt.

Gmina Tomaszów (wspólnie z gminami: Mniszków, Sulejów i Wolbórz) w porozumieniu z Lasami Państwowymi planuje też budowę ścieżki rowerowej wokół Zalewu Sulejowskiego. Wkrótce mają zostać ustalone szczegóły tego przedsięwzięcia. Przez ostatnie lata gm. Tomaszów finansowała lub współfinansowała budowę infrastruktury rowerowej prowadzącej z miasta nad zalew. Powstały ścieżki prowadzące przez Nagórzyce i Smardzewice i trasa dla cyklistów do Tresty i Twardej. Niebawem powstanie kolejny odcinek dla rowerzystów (i droga) prowadzący do Karolinowa. Gmina ogłosiła już przetarg na wykonanie tej inwestycji.

 ag