Ostatnia zima nie dała się nam zbytnio we znaki. Była dość krótka i przyniosła niewiele śniegu. Jaka będzie w tym roku, przekonamy się wkrótce. Synoptycy podają różne prognozy. Jedni zapowiadają ciepłą i niezbyt śnieżną, a inni twierdzą, że opadów śniegu w centralnej Polsce możemy spodziewać się już pod koniec listopada. Czy nasi drogowcy zdołają odeprzeć śnieżny atak?

W powiecie tomaszowskim odpowiednie służby wydają się być przygotowane do zadania. Nasz samorząd zarządza drogami o łącznej długości blisko 400 kilometrów, które w większości należą do drugiej i trzeciej kategorii zimowego utrzymania. Oznacza to, że powinny praktycznie cały czas być przejezdne, a dopuszczalne ograniczenia ruchu nie mogą być dłuższe niż 2 godziny. Czyli w przypadku poważnych opadów śniegu pług musi pojawiać się w jednym (danym) miejscu co dwie godziny. Nie zawsze te zasady są dotrzymane. Bywa, że w przypadku potężnych opadów firmy zajmujące się odśnieżaniem nie dają sobie rady z zawalidrogą.

Ulice powiatowe w Tomaszowie

W Zarządzie Dróg Powiatowych kończy się wyłanianie firm, które zajmą się zimowym utrzymaniem dróg, ale dopiero w przyszłym roku. Ewentualne odśnieżanie do końca bieżącego roku będą prowadzić zwycięzcy ubiegłorocznego przetargu, w którym okres zlecenia był na 12 miesięcy. Teraz także umowa będzie obowiązywała przez rok, czyli do 27 grudnia 2026 r.

Na zimowe utrzymanie dróg powiatowych są w rzeczywistości trzy przetargi, bo zlecenie podzielono na drogi pozamiejskie i jezdnie w Tomaszowie, a dodatkowo w mieście wyodrębniono chodniki i ścieżki rowerowe.

Na terenie miasta powiat ma ulice o łącznej długości ok. 52 km. Wszystkie są z bitumiczną nawierzchnią. Przedmiotem pierwszego przetargu było zimowe utrzymanie tych jezdni. Na ich odśnieżanie tak jak przed rokiem ofertę złożyła tylko jedna firma i to ta sama od lat. PPHU Przemysłu Drzewnego Pol-Trak w Tomaszowie zaproponowało cenę 632.000 zł, nieco niższą jak przed rokiem, gdy było 712.000 zł. Przy tym zadeklarowało czas reakcji na opady do 1,5 godziny.

ZDP poinformował, że na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć 700.000 zł brutto (przed rokiem 732.000 zł). Oferta mieści się więc w tej kwocie. Wykonawca zostanie wyłoniony.

Chodniki w mieście

Przewidywany zakres zadania na "Zimowe utrzymanie chodników na terenie miasta Tomaszowa Mazowieckiego" szacowany jest na 2 tys. km. Wpłynęły trzy oferty (w ostatnich latach było po jednej).

"Pol-Trak", który obecnie ma ten kontrakt, przedstawił cenę 556.000 zł. Teraz okazało się, że ma poważną konkurencję. Śliw-Bruk z Małcza koło Lubochni ma tańszą propozycję – 538.000 zł. Trzecia oferta od firmy SADIDA z Wrocławia opiewa na 580.000 zł. Wszyscy zadeklarowali czas reakcji na opady do 1,5 godziny.

Na sfinansowanie tego zamówienia publicznego ZDP przeznaczył zaledwie 340.000 zł (w ubiegłym roku było to aż 600.000 zł). Oferty znacznie przekraczają tę kwotę. Władze powiatu mają teraz dylemat – dołożyć brakujące pieniądze, czy też postępowanie unieważnić i ogłosić nowy przetarg.

Drogi za miastem

Pozamiejskie drogi powiatowe mają łączną długość ponad 338 km. Przetarg na ich zimowe utrzymanie składał się z siedmiu zadań, traktowanych oddzielnie. Chodziło o różne części powiatu i różne sposoby odśnieżania. Zamawiający poinformował, że na sfinansowanie każdej z sześciu głównych części zamówienia zamierza przeznaczyć po 90.000 zł (przed rokiem było to 100.000 zł, a dwa lata wcześniej 115.000 zł), a na część siódmą 50.000 zł (jak rok temu).

Po otwarciu ofert okazało się, że jest rywalizacja kilku podmiotów, ale ceny są wysokie. Dwóch oferentów jest chętnych do odśnieżania i zwalczania śliskości nośnikiem samochodowym wykonawcy przy użyciu pługa średniego i piaskarki zamawiającego w północnej części powiatu. O kontrakt rywalizują dwie firmy. PPHU Bogdana Kaśkiewicza z Mroczkowa Gościnnego dało cenę 129.600 zł, a Sta-Pol Mariana Stanisławskiego z Czerniewic – 150.000 zł.

Do części numer 2 oferty złożyły dwa podmioty. Firma Usługowo-Produkcyjno-Handlowa "Marko" z Glinnika dała cenę 103.680 zł (to 17,28 zł za kilometr). Bogdan Kaśkiewicz jest droższy – 115.020 zł.

O zlecenie w części nr 3 rywalizują dwie firmy z Czerniewic. Sta-Pol dał cenę 109.800 zł. Konkurent Seb-Trans Sebastiana Czyżykowskiego jest znacznie droższy z ceną 144.000 zł.

W przypadku części numer 4 jest tylko jedna oferta firmy Sta-Pol z ceną 119.400 zł.

W  części nr 5 o kontrakt starają się Marko z ceną 136.080 zł oraz Seb-Trans z ceną 150.000 zł.

Do części nr 6 ofertę także złożyło Marko z cenę 116.640 zł. Rywal z Mroczkowa Gościnnego wycenił swe usługi na 134.460 zł.

O zlecenie w części nr 7 stara się tylko jedna firma. Bogdan Kaśkiewicz zaproponował cenę 47.979 zł.

Jak widać, tylko oferta w części nr 7 mieści się w założonej kwocie. Wszystkie pozostałe znacznie przekraczają przeznaczone na ten cel pieniądze. Rozstrzygnięcie przetargu stoi teraz pod znakiem zapytania. Czekamy na decyzję Zarządu Dróg Powiatowych.

Dodajmy, że ZDP chce mieć kontrolę nad zimowym utrzymaniem dróg. Dlatego w warunkach przetargu zastrzegł sobie prawo zamontowania na pojeździe wykonawcy systemu monitorowania ruchu pojazdów i pracy zamontowanego na pojeździe sprzętu. W ten sposób mają być wyeliminowane puste kursy, a koordynator akcji odśnieżania, szczególnie w kryzysowych sytuacjach, będzie miał pełną wiedzę o wykorzystaniu sprzętu.

(poż)