Cykliści często mylą przejścia dla pieszych z przejazdami rowerowymi (albo świadomie łamią przepisy). W konsekwencji przejeżdżają po pasach. – Nie wywiązują się też z obowiązku korzystania ze ścieżek, tylko wjeżdżają na prowadzącą wzdłuż nich jezdnię – zwraca uwagę Andrzej Wodziński, były radny miejski i były członek Zarządu Powiatu.
W Tomaszowie jest coraz więcej przejazdów rowerowych. Na samej ścieżce prowadzącej z miasta do Spały ponad dwadzieścia. Najbardziej newralgiczne (i przez to niebezpieczne) są te położone wzdłuż ulicy Spalskiej, przy skrzyżowaniach z ulicami: Zakątną, Drewnianą, Zgodną, Sosnową (na Szczęśliwej ścieżka się urywa i jest tylko przejście dla pieszych) oraz Żeromskiego. Często dochodzi tam do zdarzeń drogowych z udziałem cyklistów. Ciąg pieszo-rowerowy prowadzi po tej samej stronie drogi, po której znajdują się wyjazdy ze strefy zamieszkania. Kierowcy, wyjeżdżający z przecznic czy posesji, mają ograniczoną widoczność przez gęstą zabudowę i betonowe ogrodzenia. Zgodnie z przepisami powinni ustąpić pierwszeństwa nie tylko rowerzystom, ale też pojazdom poruszającym się ul. Spalską.
– Cykliści na wytyczonych na nich przejazdach mają pierwszeństwo, ale w sytuacji, kiedy znajdują się na nich, a nie już w momencie zbliżania się do takich przejazdów. Dlatego dojeżdżając do skrzyżowania, powinni zachować szczególną ostrożność. Upewnić się, że żaden pojazd nie nadjeżdża – wyjaśnia nadkom. Andrzej Mela, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego tomaszowskiej policji.
Rowerzysta nie powinien gnać przez miasto na złamanie karku. Przyjmuje się, że bezpieczna dla niego prędkość w terenie zabudowanym to 12 km/h. Jednośladem należy jechać z taką prędkością, żeby w razie potrzeby zwolnić i zatrzymać się przed przejazdem.
Cykliści mają pierwszeństwo tam, gdzie stoją znaki pionowe D-6a lub D-6b (przejazd wspólnie z przejściem dla pieszych) i jest też odpowiednie oznakowanie poziome na jezdni. Dodatkowo kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić. Musi też ustąpić pierwszeństwa, przejeżdżając przez drogę dla rowerów poza jezdnią. Ponadto kierującemu pojazdem zabrania się wyprzedzania pojazdu na przejeździe dla rowerzystów i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, na którym ruch jest kierowany.
Rowerzyści mają swoje przywileje, ale nie powinni ich nadużywać. Kierować się (jak wszyscy uczestnicy ruchu drogowego) zasadą ograniczonego zaufania. – Mają też swoje obowiązki. Pod żadnym pozorem nie mogą przejeżdżać po przejściach dla pieszych. Jeśli obok pasów nie ma wytyczonego dla nich przejazdu, powinni zejść z roweru i przeprowadzić go na drugą stronę jezdni – mówi naczelnik tomaszowskiej drogówki.
Na ścieżce do Spały są trzy takie miejsca: na ul. B. Głowackiego (na wysokości byłego domu dziecka), przy skrzyżowaniu ul. Nowowiejskiej i Spalskiej i na drodze krajowej nr 48 (przy skrzyżowaniu z ul. Spalską).
Były radny miejski Andrzej Wodziński uważa, że przejazdy dla cyklistów powinny być w Tomaszowie lepiej oznakowane. – Ta biało-czerwona kolorystyka kojarzy się z przejściami dla pieszych. To może być mylące. Lepsze byłyby na przejazdach jednolite czerwone pasy z symbolem rowerzysty – twierdzi.
Przepisy nakazują cyklistom korzystać z wyznaczonych dla nich dróg. Jeśli wzdłuż jezdni jest ścieżka, to bezwzględnie powinni z niej korzystać. – A bywa tak, że jadą po jezdni o dużym natężeniu ruchu – zauważa A. Wodziński. Często są to kierujący jednośladami, którzy nie mają pojęcia o prawie o ruchu drogowym. W końcu do poruszania się po drodze publicznej rowerem wystarczy być pełnoletnim. Jednak są też tacy, którzy świetnie orientują się w przepisach, ale świadome je łamią. Bo po jezdni jest szybciej, łatwiej...
ag
Komentarze