Inwestycje kolejowe wokół stacji w Tomaszowie idą w ekspresowym tempie. Niedawno powstał parking n ponad 80 miejsc, a kilka dni temu zaczęła się przebudowa peronów. Została podpisana również umowa na wykonanie dokumentacji modernizacji budynku dworca.
Długo musieliśmy czekać na te inwestycje. W ostatnich dekadach tomaszowski dworzec był kilka razy na liście obiektów przeznaczonych do modernizacji. Ostatecznie zawsze z niej wypadał. Nowe stacje i perony budowano w dużo mniejszych miejscowościach, a nawet maleńkich wsiach, a Tomaszów musiał czekać. Dariusz Klimczak został ministrem infrastruktury i postanowił to zmienić. Działające do tej pory każda sobie kolejowe spółki PKP SA i PKP Polskie Linie Kolejowe doszły do porozumienia i zaczęły współpracować.
Szybko zapadły decyzje o budowie parkingu (dla 88 pojazdów) przy ul. Dworcowej. Na działce, którą od dawna wskazywaliśmy jako idealne miejsce na taką inwestycję. Został oddany do użytku kierowców kilka tygodni temu (nawet przed czasem). Kosztował 1,3 miliona złotych. Przy okazji udało się też wyburzyć stojące przy peronach stare szalety. Znacznie więcej (prawie 20 mln zł) będzie kosztować przebudowa peronów na tomaszowskiej stacji. Prace rozpoczęły się kilka dni temu.
Do końca przyszłego roku dworzec zmieni się nie do poznania. Powstaną nowe perony dostosowane do wysokości pociągów regionalnych i dalekobieżnych. Po modernizacji będą miały odpowiednio 300 i 400 metrów długości. Będą przystosowane również dla osób z niepełnosprawnościami, nie tylko ruchowymi, ale także dla niewidomych i niedowidzących. – Perony będą wyższe, wygodniejsze. Nie będzie trzeba wchodzić do pociągów po schodach. Będą też nowe ławki, wiaty i cała infrastruktura – zapowiada Dariusz Klimczak, minister infrastruktury. Czyli również nowe oświetlenie, gabloty i stojaki na rowery. – Ważną częścią tej inwestycji będzie budowa przejścia podziemnego. Powstaną windy dla osób z ograniczoną możliwością przemieszczenia się i dla podróżnych, którzy mają duże bagaże – dodaje.
Minister infrastruktury poinformował też o podpisaniu umowy na wykonanie dokumentacji projektowej modernizacji budynku dworca. – Następnie zostanie ogłoszony przetarg na wykonanie prac – mówi D. Klimczak.
W zmodernizowanym obiekcie wpisanym do rejestru zabytków muszą znaleźć się najemcy. W przeciwnym razie ta inwestycja nie ma sensu. Budynek nie może stać pusty. Tymczasem PKP SA od lat bezskutecznie szuka chętnych na puste lokale. Dworcowy bar "wykończyła" pandemia. Została tylko budka z lodami. Nie ma kas biletowych, Wi-Fi... A władze Tomaszowa nie podejmują w tym temacie żadnych działań. Przykładem dla samorządu miejskiego powinna być gmina Rokiciny. Budynek dworca w tej miejscowości przeszedł renowację. Znalazły się tam pomieszczenia na potrzeby Gminnego Ośrodka Kultury i Gminnego Ośrodka Pomocy Społecznej.`
Miejmy nadzieję, że za tymi inwestycjami pójdzie też rozwój komunikacyjny dworca. Tak właściwie to Tomaszów obecnie pełni tylko rolę dworca regionalnego dla pociągów do Łodzi, Opoczna, Spały czy Drzewicy. Kilka kursów dalekobieżnych do Krakowa czy Poznania to zdecydowanie za mało. Powinniśmy w tym zakresie zacząć konkurować z Piotrkowem Tryb.
ag
Komentarze