Niebezpieczne łuki zgodne z normami

Po ostatnim tragicznym wypadku na ulicy Wysokiej, w którym zginęły dwie bardzo młode osoby, coraz więcej kierowców pyta, czy może należałoby przebudować niebezpieczny zakręt. Dokładnie chodzi o łuk na drodze krajowej nr 48, który znajduje się na skrzyżowaniu ulic Wysokiej i Piaskowej.

W piątek, 19 czerwca dwoje młodych ludzi jechało fiatem CC od strony Spały. Właśnie na tym łuku, na mokrej nawierzchni, 18-letni kierowca wpadł w poślizg. Samochód zjechał na przeciwległy pas ruchu wprost pod nadjeżdżającego tira. Dwie osoby podróżujące fiatem zginęły na miejscu.
Podczas gdy na miejscu działali strażacy i ratownicy z pogotowia, okoliczni mieszkańcy, którzy licznie zebrali się na miejscu zdarzenia, wyrażali głośno swoje opinie.
- Na tym łuku już niejedna osoba zginęła - mówiła kobieta, która była świadkiem wypadku.
Inny mężczyzna zaznaczał, że zakręt jest niebezpieczny, bo drogowcy źle go wyprofilowali.
Podobnego zdania jest pan Andrzej, kierowca zawodowy, który o wypadku dowiedział się z naszej gazety. - Zdarzało się, że często jeździłem tą drogą i przyznam, że w tym miejscu jest na prawdę niebezpiecznie - mówi. - Tym bardziej, gdy jedzie się z górki od strony ulicy Wysokiej. Profil drogi ułożony jest na zewnątrz i odczuwa się go wyraźnie w załadowanym tirze. Samochód, zamiast trzymać się zakrętu, wypada z niego. Potwierdza to wielu moich znajomych. W tym miejscu powinny być dodatkowe znaki ostrzegawcze - dodaje.
Przekonał się o tym kilka lat temu kierowca tira, którego naczepa na zakręcie niebezpiecznie się przechyliła, a na drogę wypadło kilka palet z piwem. Potłuczone i pełne butelki porozrzucane były na odcinku kilkudziesięciu metrów.
Zarzuty przedstawiliśmy zarządcy krajówki.
- Ta droga należała całkiem niedawno do Zarządu Dróg Wojewódzkich - wyjaśnia Maciej Zalewski z łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Była modernizowana i jeżeli nasza dyrekcja ją przejęła, to znaczy, że droga spełniała wszystkie warunki techniczne. Wspomniany ?niebezpieczny? łuk także. Jego charakterystyka mieści się w normach. Ja mam inne pytanie. Jakie były przyczyny zdarzeń drogowych na tym zakręcie, które podała policja?
Sprawdziliśmy. Nie było takiego przypadku, aby funkcjonariusze w aktach wypadków lub kolizji wpisali, że przyczyną był źle wyprofilowany zakręt. Najczęściej była to nadmierna prędkość, niedostosowana do warunków panujących na drodze, a także źle rozmieszczony ładunek.
- Pamiętajmy ponadto, że w tym miejscu obowiązuje prędkość w terenie zabudowanym, czyli 50 km/h - dodaje Maciej Zalewski. - Trudno obwiniać zakręt, gdy wypada się z niego przy o wiele większych prędkościach. Gdyby kierowcy stosowali się do przepisów ruchu drogowego do tragedii by nie dochodziło.

Zdaniem Zalewskiego, łuk jest także odpowiednio oznakowany.
Kierowcy wskazują jednak i inne miejsce, które nie cieszy się dobrą opinią.
- Dość niebezpiecznie jest także na łuku na ulicy Milenijnej - mówi jeden z mężczyzn. - Tam również kilku kierowców ?poleciało? w pobocze.
Ta ulica należy do miasta i jak stwierdził naczelnik Wydziału Inżyniera Miasta wszystkie parametry nawierzchni trzymają normy. Główną przyczyną zdarzeń przeważnie jest nadmierna prędkość.